hbzhan内(nèi)容導讀(dú)： 皮帶輸送機輸送量大,結構簡單,維護方便(biàn),成本低,通(tōng)用性強等優點,而被廣泛地應用在冶金、礦山、煤(méi)炭(tàn)、港口、交通、水電、化工等部門,進行裝車、裝船、轉載或堆積(jī)各種常溫狀态的松(sōng)散密度(dù)爲500~2500kg/m3各種散狀物料或成件物品.
　　
　　檢修方法與(yǔ)質量标準
　　
　　1、桁架
　　
　　①在修理桁架時必須拆去運輸皮帶，将桁架置于平整地面上逐(zhú)段進行。加(jiā)固補焊的型鋼力(lì)求(qiú)同型号，焊接必須牢固，修好後找直找平(píng)。
　　
　　②桁(héng)架不能有裂紋或變形，在設備運行時，桁架(jià)不得(dé)有異常振動和位移。
　　
　　③桁架(jià)應防(fáng)腐刷(shuā)漆.
　　
　　④機架中心線與運輸機縱向(xiàng)中心線的偏差不在于3mm.
　　
　　⑤機架水平偏(piān)差不大于2/1000,積累誤(wù)差全長爲5mm.
　　
　　⑥中間架相對标高差不(bú)大于間距的2/1000.
　　
　　2、皮帶
　　
　　①皮帶接口開裂，可視具(jù)體情況割(gē)掉接口處(chù)兩端舊皮帶150-200mm，根(gēn)據需要另換一(yī)接新皮帶膠接。
　　
　　②主動輥筒包皮斷開(kāi)或磨透應重新包(bāo)膠，其它(tā)滾筒皮磨透應更換。皮帶正面膠磨光(guāng)或寬度磨去總寬度的(de)1/7應更換。
　　
　　③皮帶膠接時，必須找正、對齊，保證膠帶兩邊(biān)張力一緻，防止皮帶跑偏。
　　
　　④皮帶接頭，可用直角和斜角兩種(zhǒng)階梯形式，一般采用45度或60度的斜角接頭，負荷大，距離遠的皮帶好采用45度(dù)斜接頭。
　　
　　⑤階(jiē)梯形的(de)接頭，一般階梯間距爲200mm，接頭長度(dù)一般等于皮帶寬(kuān)度的1.5，上下覆蓋膠與相(xiàng)鄰一層或兩層帆布應爲一個台階，剖割(gē)處表(biǎo)面應平整，不得有破(pò)裂現(xiàn)象，表面锉毛(máo)，并保持(chí)清潔(jié)，對潮濕的膠接頭要在膠接前予以烘幹(gàn)。
　　
　　⑥膠接時應(yīng)注意接頭斜面和斜向在(zài)預清掃器的接觸面上不能迎(yíng)着皮帶的運動方向(xiàng)。
　　
　　⑦膠帶(dài)接頭的階梯層(céng)數，一般爲一層布一階，盡量不用兩層布一階。
　　
　　3、滾筒與(yǔ)托輥
　　
　　⑴滾筒與托輥必須轉動靈活，主動輥與主動軸配合必須牢靠，不得(dé)松動。
　　
　　⑵全層滾筒外(wài)皮厚度磨損超過(guò)60%應予更換，橡膠制的滾筒和托輥，其(qí)外皮厚度(dù)磨損40-50%，或(huò)筒體出現兩體膨大，使軸承與滾筒(tǒng)發生松動或脫出時，應予以更換。
　　
　　⑶金屬滾筒表面及輪幅不得有裂紋或嚴重(zhòng)缺陷，否則應進行修補或更換(huàn)。滾筒橢圓度不得超過滾筒直徑的1%。
　　
　　⑷安裝托輥時，托輥架應與桁架上平面縱向中心線垂直，其檢查可在桁架兩(liǎng)端中心線拉一直線，然後(hòu)用直(zhí)尺檢查。
　　
　　⑸滾筒軸(zhóu)線對運輸機縱向中(zhōng)心線(xiàn)的垂直度(dù)偏差不大于1-2mm/m。
　　
　　⑹滾筒橫向中心線對輸送機縱向中心線重(zhòng)合度偏差不大于2mm。
　　
　　⑺滾筒上母線水平(píng)度偏差不大于0.5/1000。
　　
　　⑻驅動(dòng)滾筒(tǒng)上線(xiàn)線應比托輥上線線(xiàn)高(gāo)出3-8mm。
　　
　　⑼托輥水平度偏差不大于2mm（槽形托輥(gǔn)在中間托輥上測量）。
　　
　　⑽托輥橫向中心線對運輸機中(zhōng)心線的重合度偏差不大于3mm。⑾調心托輥上母線應(yīng)高出(chū)3-8mm。