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半橋周邊傳動刮吸泥機 中心旋轉支(zhī)座主要由旋轉轉盤、固定座、回轉支承、中(zhōng)心集電環和炭刷等(děng)組成(chéng)。旋轉體的上部分别設置耳座與主梁采用銷軸(zhóu)鉸接,底座與池中心平台用螺栓連接。中心旋轉支座(zuò)主要承受吸泥(ní)機的全部軸向載荷及刮(guā)泥時産生的(de)部分徑向載(zǎi)荷。回轉支(zhī)承采用稀油(yóu)油浴潤(rùn)滑
結構形式
1、主(zhǔ)梁
主梁采用優質碳鋼方(fāng)鋼和型管焊(hàn)接而成。主梁寬爲1000mm,采(cǎi)用Q235A普通碳鋼闆(pǎn)材及型材焊接(jiē)而成,主(zhǔ)梁整件高度爲800mm。主梁分二段或多段制作,池心側分别(bié)于中心(xīn)旋轉(zhuǎn)支(zhī)座鉸接連接,另兩側分(fèn)别連接于端梁上,該處在結(jié)構設計上排除了三點支承情況下(xià)的靜不定因素,同時能适應一定範圍内由于沉澱池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差,确保了吸泥機的正常運行。
主梁能夠承受刮泥系統所有集中載荷、刮泥(ní)阻力及每平方米範圍内200kg行人均(jun1)布載荷,主梁的撓度小(xiǎo)于1/700mm。主(zhǔ)梁橋架上設有走道闆,走道闆采用(yòng)高強度鋼格闆或花紋闆。
2、端梁及驅動(dòng)裝置(zhì)
端梁及驅動裝置主要由端(duān)梁、驅動減速機、行走輪、過載保護裝置等主要部件組成。
端梁采用Q235A普通碳鋼制作,驅動減速機采用軸裝斜齒輪減速(sù)器,根據我公司長年生産周(zhōu)邊傳動刮(guā)泥機的經驗,爲提高(gāo)行走輪的耐磨性及延長其使用壽命,行(háng)走輪采用實芯橡(xiàng)膠輪,具(jù)有高耐磨、不腐蝕性能。端梁與行走(zǒu)輪支架采用不鏽鋼螺栓(shuān)連接,行走輪安裝方向可現場調整,确保其在(zài)周邊沿切線軌迹上運行(háng)。
驅動減(jiǎn)速機套裝于主動輪軸上,通過(guò)力矩臂及(jí)壓縮彈簧過載保護(hù)裝置(zhì)固定于端梁上。當刮吸泥機的工(gōng)作(zuò)扭矩超出減速機額定(dìng)輸出扭矩時,減速機輸出端的力矩臂動作,并促使過載保護裝置内的彈簧壓縮,壓(yā)杆接近平面式無接觸感應開關的(de)感應距離(lí)而瞬間切斷電源,同時發出(chū)故障信号,以達到保護設備不受(shòu)損壞(huài)目的。
3、中(zhōng)心旋轉支座
半(bàn)橋周邊傳動刮吸泥機
中心旋轉支座主要由(yóu)旋轉轉盤、固定(dìng)座(zuò)、回轉支承、中心(xīn)集電(diàn)環和炭刷等組(zǔ)成。旋轉體的上部分别設置耳座與(yǔ)主梁采用銷軸鉸(jiǎo)接,底座(zuò)與池中心平台用螺栓連接。中心旋轉支座主(zhǔ)要承(chéng)受吸泥機的全部軸向載荷及刮(guā)泥時(shí)産生的部分徑向載荷。回轉支承采用稀油油浴潤滑,軸承的使用壽命大于10年。集電裝(zhuāng)置内設置多(duō)組銅環和炭刷(shuā),除動力電(diàn)源外,其(qí)餘(yú)均作開、停、故障信(xìn)号用,該信号通過控制箱由中心(xīn)集電(diàn)環引至集控室顯示或供其遠程(chéng)控制。旋轉轉盤、固(gù)定座采用鑄鋼、碳鋼鋼焊接而成,具(jù)有足夠的強度和剛度。
4、刮吸泥系統
半橋周邊傳動刮(guā)吸泥機
刮吸(xī)泥系統主(zhǔ)要由集泥刮闆(pǎn)、連接支架組(zǔ)成,采(cǎi)用優質不鏽鋼闆(pǎn)及型材制(zhì)作。集泥(ní)刮闆将池底污(wū)泥刮集到池底污泥槽,通過安裝于此的吸泥(ní)管利用與排泥槽内的(de)水(shuǐ)位(wèi)差将其壓入管路收集泥(ní)罐中排除(chú)。
5、撇渣闆、鉸接式刮渣(zhā)耙
撇渣闆、鉸接式刮渣耙主要由優質不鏽鋼闆制作而成。撇渣闆安裝于主梁的下部,其距池(chí)心端緊貼中(zhōng)心導流筒,另一端與(yǔ)撇(piě)渣鬥的間隙(xì)不大(dà)于(yú)5mm,并于主梁呈一定夾角安裝,确保将池内浮渣由池中心刮(guā)集至鉸接式刮渣耙(pá)處,通過鉸接式刮渣耙将其刮入撇渣鬥内,将刮集的浮(fú)渣排(pái)出池外。
6、控制箱
控制箱爲戶外型,設置于主梁的一(yī)側,箱體采用不鏽鋼闆加(jiā)工制作,控(kòng)制箱具有就地控制(zhì)設備的開、停,并(bìng)能向集控室提供設備的(de)所有運行信号和遠程控制功能,其防護(hù)等(děng)級爲IP55。